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玄武巖破碎

　　玄武巖、輝綠巖屬于硬度較高，且硅含量較高，在實(shí)際破碎作業(yè)中屬于較難破碎，或者破碎成本較高的的物料。因此，玄武巖破碎工藝要求多級(jí)破碎，盡可能的選用層壓原理的破碎設(shè)備，以降低耐磨件的損耗。因此，對(duì)玄武巖/輝綠巖的破碎工藝要設(shè)計(jì)合理，在考慮破碎項(xiàng)目的投資成本的同時(shí)，必須考慮生產(chǎn)線的生產(chǎn)成本

　　玄武巖是修理公路、鐵路、機(jī)場(chǎng)跑道所用石料中較為好的材料，具有抗壓性強(qiáng)、壓碎值低、抗腐蝕性強(qiáng)、瀝青粘附性玄武石，玄武石具有耐磨、吃水量少、導(dǎo)電性能差、抗壓性強(qiáng)、壓碎值低、抗腐蝕性強(qiáng)、瀝青粘附性等優(yōu)點(diǎn)，并被國際認(rèn)可，是發(fā)展鐵路運(yùn)輸及公路運(yùn)輸較為好的基石。　

　　玄武巖破碎典型的解決方案是顎破加細(xì)碎鄂破加圓錐破碎機(jī)，如果客戶對(duì)石料粒型有較高的要求，可以配置反擊破進(jìn)行整型破碎，形成三段破碎的工藝配置。三段破碎的投資成本較高，但是對(duì)于長期運(yùn)營的砂石料廠，三段破碎降低的生產(chǎn)成本是十分可觀的。